危难时刻更显师德光辉

这台小挖掘机和被搁浅货轮的合影成为网上最火热表情包创作素材，诞生出现各种各样的版本，充分反映当代打工人的心态。

二、中国非制造业采购经理指数运行情况5月份，非制造业商务活动指数为55.2%，较上月上升0.3个百分点，非制造业扩张步伐有所加快。服务业商务活动指数为54.3%，低于上月0.1个百分点。

新订单指数为52.2%，比上月上升0.7个百分点，高于临界点，表明非制造业市场需求继续增长。分行业看，建筑业销售价格指数为57.0%，比上月上升0.3个百分点;服务业销售价格指数为52.0%，比上月上升1.8个百分点。原材料库存指数为47.7%，比上月下降0.6个百分点，低于临界点，表明制造业主要原材料库存量有所减少。一、中国制造业采购经理指数运行情况5月份，中国制造业采购经理指数(PMI)为51.0%，微低于上月0.1个百分点，继续位于临界点以上，制造业保持平稳扩张。分行业看，建筑业业务活动预期指数为65.7%，比上月上升0.9个百分点;服务业业务活动预期指数为62.4%，比上月回落0.3个百分点。

从业人员指数为48.9%，比上月回升0.2个百分点，表明非制造业用工景气度略有提升。从分类指数看，在构成制造业PMI的5个分类指数中，生产指数和新订单指数均高于临界点，原材料库存指数、从业人员指数和供应商配送时间指数均低于临界点。大会在闭幕式上更是以多维度呈现的方式，引领全行业探讨内燃机行业如何破题碳达峰、碳中和。

在闭幕式主旨报告环节，一汽解放汽车有限公司发动机事业部总经理钱恒荣以《多元动力背景下内燃机的可持续发展》为题，探讨在行业大变革的背景下，如何实现内燃机的可持续发展，并指出，面向未来，多元动力组合将是内燃机可持续发展的最终方向为规范汽车零部件再制造行为和市场秩序，保障再制造产品质量，推动汽车零部件再制造产业高质量发展，近日，国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、交通运输部、商务部、海关总署、市场监管总局、银保监会联合印发了《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》(发改环资规〔2021〕528号，以下简称《暂行办法》)。《暂行办法》同时明确了国务院发展改革、工业和信息化、生态环境、交通运输、商务、海关、市场监管、银保监等部门在各自的职责范围内负责汽车零部件再制造相关监督管理工作。附：关于印发《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》的通知。

《暂行办法》对再制造企业的质量管理、生产过程、技术装备、环保设备等方面提出了规范性要求。明确再制造企业是再制造产品的质量责任主体，对再制造企业生产行为的主要环节进行了规范，包括旧件检测鉴定能力，拆解、清洗、制造、装配、产品质量检测等方面技术装备和生产能力，相关废物处理环保要求等。

要求再制造产品的质量应符合原型新品的质量标准，安全标准应不低于国家对机动车零部件原型新品的要求，环保性能应符合国家相关标准要求。《暂行办法》提出了再制造产品的管理规范。国家发改委等8部门联合印发《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》 《暂行办法》共八章、三十六条，立足我国汽车零部件再制造行业发展实际，对再制造企业规范条件、旧件回收管理、再制造生产管理、再制造产品管理、再制造市场管理、监督管理等方面作出了明确规定。明确规定再制造产品应具备与原型新品同样的质量特性，出厂时进行与原型新品同样的检验检测或认证

4月23日，第十届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南召开 会上，内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光在致辞中阐述了内燃机对我国经济发展的重要意义。为探索内燃机高效清洁燃烧新途径，黄佐华带领研究团队系统深入地开展内燃机低碳燃料的燃烧理论及调控方法研究，形成了完整的低碳燃料燃烧过程调控理论体系及方法，并成功应用于内燃机燃烧过程调控，实现了内燃机的高效低污染燃烧。【第一工程机械网 现场报道】内燃机是全球汽车、工程机械等产业的核心部件，是材料、机械、电子等高度集成的产品，其可靠性水平集中体现了国家的制造业水平。内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光致辞 心无旁骛专攻主业 高端平台攻坚克难据悉，本次研讨会由内燃机可靠性国家重点实验室主办，大会云集2000名专家学者和行业代表，以多语种全球直播，线上线下共同探讨内燃机可靠性基础理论和关键共性技术，促进内燃机行业的链合创新，推动我国内燃机可靠性技术进步，助力中国制造业高质量发展。

4月23日，第十届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南召开。实验室现已成为我国内燃机行业凝聚培养创新领军人才、开展高水平创新合作、产出重大原创成果的重要科技创新基地。

自成立以来，实验室始终以攻克内燃机可靠性技术难题为己任，联合国内外众多知名高校、科研院所大力开展技术攻关，取得了丰硕成果，累计发布国际标准5项、国家标准20项、行业标准32项，授权专利676项，其中发明专利330项，获得省部级以上奖项34项。他表示，摩擦学的发展与国家的高端装备制造息息相关，随着我国制造业的发展，对机械系统的可靠性、稳定性和精度的要求越来越高，表面/界面效应在机械系统及装备中的地位越来越突出，这就对摩擦力的快速和精确控制提出了极高要求。

美国麻省理工学院、奥地利AVL公司、德国FEV公司、德国IAV公司和美国西南研究院等国外著名高校和科研机构的专家通过视频方式参会。在大会主会场，清华大学教授、摩擦学国家重点实验室主任田煜作主题为《边界润滑的摩擦主动控制》的主旨报告。2015年，我国内燃机行业唯一一家企业国家重点实验室——内燃机可靠性国家重点实验室落户潍柴，这标志着中国内燃机可靠性技术的研究向更高层次迈进。链合创新合力攻坚 为内燃机产业变革蹚新路据第一工程机械网了解，来自清华大学、上海交通大学、天津大学、西安交通大学、北京理工大学、潍柴动力等单位的行业专家、学者和代表齐聚于此。此外，来自北京理工大学的葛蕴珊教授、吉林大学机械与航空学院的王继新副院长、山东大学的刘继凯教授、华南理工大学机械与汽车工程学院的上官文斌副院长、中国科学院金属研究所的陈怀宁研究员、潍柴动力未来技术研究院的孙楠楠院长(排名不分先后)，也在分会场为现场嘉宾带来了精彩的主题报告。来自奥地利AVL公司机械开发总监 Mirko Plettenberg 先生，在线上为现场嘉宾带来主题为《氢气发动机的可靠性挑战及措施》的学术报告。

内燃机可靠性国家重点实验室将充分发挥平台的创新推动作用，促进内燃机行业的链合创新，为推动我国内燃机可靠性技术进步发挥出重要作用。内燃机可靠性技术国际研讨会至今已成功举办了十届，影响力不断提升，已成为业界知名的国际学术交流平台。

随后，来自西安交通大学的黄佐华教授作主题为《内燃机燃烧定向调控方法与技术》的学术报告。品味高端技术 尽享饕餮盛宴值得一提的是，本次大会邀请了17位专家学者围绕内燃机整机可靠性、内燃机关键零部件可靠性和内燃机可靠性预测与评估等方向做了精彩的学术报告。

他表示，内燃机可靠性直接影响着配套装备的性能和使用寿命，深刻影响着我国内燃机行业及相关行业的可持续发展，提高内燃机可靠性是我国尽早实现碳达峰、碳中和目标的重要途径之一。来自美国麻省理工学院的田天教授，在线视频方式为大会带来了主题为《活塞环组健康系统概念与开发——控油及其极限》的报告，他就内燃机活塞、活塞环优化研究进展进行了介绍，并与现场嘉宾一同探讨了多种摩擦测量试验方法的优劣。

借助这一平台，已有越来越多的高校、科研机构和企业围绕内燃机可靠性关键共性技术开展合作研究，促进了内燃机行业的链合创新，为推动我国内燃机可靠性技术进步发挥了重要作用。如天然气掺氢20%的发动机，颗粒浓度可降低55%，热效率也会相应提高在闭幕式主旨报告环节，一汽解放汽车有限公司发动机事业部总经理钱恒荣以《多元动力背景下内燃机的可持续发展》为题，探讨在行业大变革的背景下，如何实现内燃机的可持续发展，并指出，面向未来，多元动力组合将是内燃机可持续发展的最终方向。第二届世界内燃机大会闭幕式现场 今年恰逢十四五计划开局之年，2020年召开的中央经济工作会议将做好碳达峰、碳中和工作列为2021年的重点工作之一。

我们既要把传统的搞好，也要跟踪、研究新技术、新趋势。同期举办的第二届世界内燃机展览会吸引参展商220余家，展商代表1371人，展览观众12000人次，取得丰硕的成果。

2020年度昆仑突出贡献奖颁奖现场 下一步，中国内燃机学会将继续致力于挖掘、表彰更多在内燃机产业做出突出贡献的人才，助推学术创新、产学融合，助力行业在可持续发展方面的不断探索，为碳达峰、碳中和的国家战略献计献策、贡献力量。此外还有罗庆贺、雷基林、梁圣童、王浒等23位专家、学者分获2020年度昆仑突出贡献奖、2020年度史绍熙人才奖、2020年度科学技术奖、2020年度优秀博士论文奖等一系列内燃机产业学术前沿探索的相关奖项。

专家的探讨告一段落，但是行业的探索并未止步。在闭幕式结束后，与会专家与领导们来到中国石油集团济柴动力有限公司和中国重型汽车集团有限公司进行技术参观，进一步展示国内内燃机产业发展中取得的硕果，进一步展现中国在内燃机产业产业链上的重要地位，进一步呈现中国在内燃机产业在产业创新、产学融合方面勇立潮头、不断探索的深厚内功。

大会在闭幕式上更是以多维度呈现的方式，引领全行业探讨内燃机行业如何破题碳达峰、碳中和。在这个关键的时间节点，召开这样一场世界内燃机大会具有特殊意义。钱恒龙表示：内燃机还有可持续发展的潜力，对内燃机的发展还要坚定信心，但是我们绝对不能忽视新能源、燃料电池，包括其它的如氢燃料发动机等等新技术的运用。来自全世界2000余位代表和学者通过线下和线上参加了本次大会，围绕绿色、高效、智能、可靠的主题，就内燃机的未来发展展开激烈的思想和智慧碰撞。

本届大会开启了内燃机工业在碳达峰和碳中和发展进程中的新征程!最后，他在万众期待中发出2024年第三届世界内燃机大会的盛情邀请。2020年度科学技术奖颁奖仪式现场 产业创新，学术先行。

李树生作总结发言 中国内燃机学会常务副理事长兼秘书长李树生在总结发言时表示，本届大会继续聚焦内燃机产业未来发展之路，旨在促进内燃机技术创新、商业模式创新以及相关方的密切合作，推动内燃机全产业链协同、创新发展，助力中国内燃机行业碳达峰、碳中和。面临环境、法规、安全等严峻考验以及新能源的冲击，内燃机的未来路在何方?来世界内燃机大会寻找答案!4月24日，为期4天的第二届世界内燃机大会在山东济南落下帷幕。

在第二届世界内燃机大会上与会专家、学者累计演讲174人次，特邀报告91篇，墙报交流论文344篇，各高校、企业和研究院所积极投稿，有近600篇论文进行现场交流，大会组委会从中评选出了58篇优秀论文，并在闭幕式上授予第二届世界内燃机大会优秀论文奖《暂行办法》提出了再制造产品的管理规范。